Как всем известно, эпидемия нарушила нормальное развитие международной торговли и логистики. Спрос на экспортном рынке Китая сейчас очень высок, но в то же время на морском рынке существует много проблем.
Экспедиторы сталкиваются со следующими проблемами:
такие как нехватка контейнеров, переполненность грузового пространства, отбраковка контейнеров, все более высокие цены на морские перевозки и так далее.
Компания Maersk (регион Большого Китая) 17 ноября 2020 г. проинформировала клиентов о следующем:
Из информации, полученной в ходе консультации с клиентами, мы сделали следующие выводы.
1. На нынешнее развитие мировой экономики и торговли, а также на работу цепочек поставок повлияли и поставили под угрозу беспрецедентные факторы, и судоходные компании искали решения.
2. Для судов и контейнеров, заходящих из портов за пределами Китая, прохождение карантинного досмотра при стоянке в портах может занять больше времени.
3. Перегруженность портов за пределами Китая делает пунктуальность всех маршрутов нестабильной. (Экспедиторы не могут контролировать нерегулярные постановки/отправления)
4. Поскольку многие страны переживают вторую вспышку эпидемии, предполагается, что нехватка пустых контейнеров будет продолжаться несколько месяцев.
5. Экспортные заказы в китайских портах сталкиваются с отменой заказов и задержкой отгрузки из-за нехватки контейнеров.
6. Судоходные компании также делают все возможное, чтобы удовлетворить потребности клиентов в стабильности морских услуг.
Выше мы видим, что наступил пик сезона, нехватка пустых контейнеров, рост морских перевозок и заполненность судоходных площадей будут продолжаться.···
Если вы думаете, что ставка фрахта сейчас очень высокая, но вы обнаружите, что в следующем месяце она будет все выше и выше!